49岁货船大厨王锡得，6月5日晚从香港出发，6日凌晨6时50分被发现失踪。证件银行卡留在船舱，常用手机随身带走，船只当日反常减速2.5小时，生活区无监控。4项反常细节叠加，8天后警方携法医、警犬登船调查，排除人为因素。[[25]]
失踪时长
超8天
截至6月14日仍未找到人
船只减速
2.5小时
6日7:50至10:30，船速从11.3节降至4.4节
海龄
8年
先后供职8条船，本次上船不足一周
调查结论
排除人为
法医+警犬登船，未发现打斗痕迹及血液
8天完整时间线
6月14日
警方排除人为因素
家属告知极目新闻：法医携警犬、生命探测仪登船，未发现打斗痕迹和血液，目前排除人为因素。
最新进展
6月12日
货船靠港，海警二次上船
货船抵达浙江舟山，海警局第二次登船调查，家属在岸等待结果。
6月9日
海警登船初查，家属抵舟山
六横海警局派5名执法人员登船初步检查；王锡得女儿与母亲当晚飞抵舟山。
首次登船
6月8—9日
暴雨困扰搜救
汕尾海事局称失踪海域持续暴雨，搜救工作受阻；揭阳、惠州、深圳等地搜救机构联动协助。
6月7日
家属发帖求助
王锡得女儿在社交平台发帖，披露失踪详情，事件引发广泛关注。
6月6日 8:15
向汕尾海事局报案
船方于6日6:50发现失踪，8:15向汕尾海事局正式报案，海事局协调附近船舶搜寻。
报案
6月6日 6:50
发现王锡得失踪
服务生发现早餐未备，全船搜寻无果，确认王锡得失踪。同日7:50至10:30船只减速2.5小时。
事发
表面正常，实际反常
① 常用手机随身，备用机留船
王锡得房间内仅找到备用手机，常用手机不在，推测失踪时手机在身。家属据此申请查手机信号定位。[[26]]
② 证件银行卡原封未动
身份证、银行卡均留在床头，未随身携带。[[1]][[15]]
③ 船只反常减速2.5小时
船讯网显示，6日7:50船速从11.3节骤降至4.4节，10:30恢复，公司负责人称"船不能停"。[[10]][[33]]
④ 生活区全无监控
公司负责人通话录音确认：全船仅驾驶台和舱内控制室有监控，生活区无任何录像记录。[[1]][[13]]
一个普通海员的轮廓
王锡得，49岁，山东青岛人，2018年起从事海员工作，先后供职8条船，每船周期约9个月。此次经烟台优海船舶技术信息咨询服务公司派遣，为第二次合作，6月3日登上"CAPE SHUNYU"号担任大厨，上船不足一周。[[20]][[27]]
失踪前状态：6月4日晚与妻子正常通话，6月5日晚9时被船员最后目击，神情如常。家属称其不抽烟、极少饮酒，无外债，收入稳定。[[20]][[44]]
家属处境：女儿大四在读，弟弟仍在上学，母亲抵达舟山后状态崩溃。女儿独自处理对接各方，公开求停止网络阴谋论。[[26]][[31]]
各方说了什么
出事当天毫不夸张地说，全体船员把耗子洞都用探头照了，人确实不在船上，很大可能是意外。我们都才工作两天，又没啥仇恨，不可能是人为。
同船人员
6月9日，现代快报记者采访（来源：现代快报）
家属已与我们取得联系，舟山海警局在跟地方海事局积极沟通，现在还在处理中，具体情况后续会向社会通报。
浙江海警局工作人员
6月9日，记者致电浙江海警局（来源：现代快报）
警方已排除人为因素导致的失踪，法医携警犬、生命探测仪登船，未发现打斗痕迹和血液。
家属王女士
6月14日，告知极目新闻记者（来源：极目新闻）
搜救工作仍在进行，但近日海上暴雨，给救援带来一些困难。
汕尾海事局工作人员
6月9日，接受扬子晚报记者采访（来源：扬子晚报）
看懂新闻里的机构分工
海事局 vs 海警：职能不同
海事局（交通部门）负责航运安全、港口监管，接报后组织协调附近船舶搜救。海警（武装力量）承担海上执法调查权，可登船取证、询问船员、调取证据。本案中汕尾海事局接警→协调搜救；浙江海警局登船→刑事调查。[[1]][[25]]
为什么生活区没有监控？
按现行规定，船舶监控仅强制要求覆盖驾驶台、机舱等关键操作区，生活区属于船员私人区域，无强制安装要求。本案公司负责人已确认此情况。[[1]][[13]]
海上搜救怎么协调？
失踪地点（汕尾海域）的海事局首先接警并协调周边搜救力量；船只驶入浙江海域后，管辖权移交浙江海警；靠港后，当地海警局实施陆上详查，多部门接力推进。[[46]][[25]]
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